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船舶设备

在国际海域航行的船舶都要遵循SOLAS(海上生命安全公约)的规定,船舶包含轮船,舰艇等。由于船舶发生火灾时不易逃生,其材料的防火性能特别受到重视。根据EU(欧盟)Marine Equipment Directive 96/98 EC的指令要求和USCG(美国海岸警卫队)规定,所有用于船上的材料都要进行防火测试认证,并且只认可通报认证机构颁发的证书,测试根据标准IMO MSC 61(67)进行。

船舶材料/设备用在欧洲注册的船舶上面需要根据船舶设备指令MED 96/98/EC要求进行测试并执行Wheelmark认证,而到美国注册的船舶则需要美国海上警卫队USCG认证。2004年5月27号,EU欧盟和USCG美国海岸警卫队共同签署了MRA材料互认协议。这意味着,通过MED认证的产品,同时可获得美国海岸警卫队USCG 认证,反之亦然。关于这个相互承认协议,详见欧盟委员会决议2004/24/EC。

船舶设备

Wheel Mark

船舶设备

USCG Mark

国际海事组织International Maritime Organization(IMO) 是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,总部设在英国伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日,其作用是创建一个监管公平和有效的航运业框架,普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面,确保这些方面的安全、环保、节能、安全。其中,IMO MSC 61(67)包括:

1. 不燃物测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 1

参考标准:EN ISO 1182 建筑材料的不燃性测试

适用范围:各种金属、混凝土等无机材料

船舶设备

2. 烟雾毒性测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 2

参考标准:EN 5659-2 塑料-烟雾产生-用单体燃烧室测定光密度

适用范围:舱壁、天花板的表面材料、地板材料、甲板覆盖物、塑料管道、电缆等

船舶设备

3. “A”“B”“F”等级划分 IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 3

参考标准:IMO Res.A.754(18) 防火阻燃测试的“A”“B”“F”等级划分

适用范围:甲板、舱壁、天花板、门、窗、防火阀、管道、电缆等

4. 防火门耐燃测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 4

适用范围:防火门

5. 表面燃烧测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 5

参考标准:IMO Res.A.653(16) 舱壁、天花板和甲板表面易燃材料的防火测试改良方法和ISO 1716 建筑材料的热释放测试

适用范围:舱壁、天花板的表面材料、地板材料、甲板覆盖物等

6. 主要甲板覆盖物测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 6

参考标准:IMO Res.A.653(16) 舱壁、天花板和甲板表面易燃材料的防火测试改良方法和IMO Res.A.687(17) 甲板基层覆盖物的可燃性测试

适用范围:涂料等

船舶设备

7垂直放. 置的纺织物料和覆膜测试- IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 7

参考标准:IMO Res.A.563(14) 垂直方向的纺织品和薄膜制品的防火测试

适用范围:窗帘、幕帘、帏帐等

8. 软垫家具测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 8

参考标准:IMO Res.A.652(16) 软垫家具的防火测试

适用范围:沙发、坐垫等

9. 床上用品测试 - IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Part 9

参考标准:IMO Res.A.688(17) 床上用品的可燃性测试

适用范围:床垫、被子、枕头等