随着城市化进程加快，声屏障（Noise Barriers）等降噪设备已成为基建标配。但在国际贸易和大型工程招投标中，安全标准——尤其是防火性能——是能够决定订单生杀大权的"准入门槛"。

道路交通降噪设备多由塑料、橡胶等易燃材料制成。在隧道、高架桥或交通密集区，一旦发生车祸火灾，如果声屏障不防火，会迅速演变成"火龙"，造成二次灾害。所以防火性能是行业的硬性要求，而EN 1794-3正是衡量能够其燃烧性能的重要标准。

什么是EN 1794-3标准？

道路交通降噪装置（noise reducing device, 简称NRD）的材料在高温和火灾情况下的表现将直接关系到道路交通安全。EN 1794-3标准通过燃烧测试评估降噪装置的燃烧等级，为企业提供装置中材料对火焰蔓延、烟雾密度和有毒烟雾等信息。能够有效减少交通事故中的火灾风险，提升道路设施的综合安全性和环保性。

EN 1794-3标准的适用范围

◎隔音屏障

◎覆层

◎路面覆盖层

◎附加装置等隔音和结构元素。

EN 1794-3抗木屑燃烧测试Resistance to brushwood fire

●测试样品要求：

测试面板样品至少2米长、1.5米高，且面板应无吸水性；如果样品含木质元素，含水量必须降至18%以下；其他塑料、橡胶、复合材料样品，需在23℃、50%相对湿度的环境中稳定后再测试，避免样品状态影响测试结果。

●测试设备：

（1）测试环境：封闭、防风的防火室，体积至少150立方米。

（2）两个相同火源要求：

◎矩形钢丝篓：

尺寸为300mm×200mm×300mm，由网格间距50mm的直径3mm钢丝制成。额外的3根直径3mm、长300mm的钢丝，垂直固定在篓内。

◎使用云杉木屑（comprise shavings of spruce）作为可燃材料：

木屑规格为厚0.2mm，宽2mm，长约50mm。最大含水量30%，在20℃和65%相对湿度下稳定至恒重。每个篓子中填充600克木屑，轻轻压实以填满。

●正交测试：

将测试面板样品垂直架设在砖石或混凝土材质的基座上，该基座需带有高出测试室地面250毫米的台阶结构；确保面板底部与基座完全贴合，且面板的待测面和基座边缘保持齐平。将火源的较长边与基座、面板样品保持齐平位置，随后同时点燃两个火源并立即开始计时，全程观察面板的燃烧表现，同步记录其各类状态变化的时间节点。待火源燃烧完毕后，对面板进行全面检查，通过拍照留存外观情况，并精准测量面板的损坏相关数据。注意，需待面板另一侧及测试地面的温度冷却至25℃以下后，方可对面板的另一面开展测试。

EN 1794-3燃烧等级

产品进行燃烧后，应进行如下分类：

●CLASS 1：

面板的损坏程度超过Class 2和Class 3的界定标准，比如损坏区域过大、烧穿面板、火焰蔓延过高。

●CLASS 2：

任一火源上方的损坏区域小于0.06平方米，且向上延伸不超过面板底部上方200毫米，同时面板没有烧穿至另一面。

●CLASS 3：

防火性能最好，测试后面板除了轻微的变色外，无任何其他损坏，无变形、无

一文读懂EN 1794-3：道路交通降噪设备防火测试全攻略

随着城市化进程加快，声屏障（Noise Barriers）等降噪设备已成为基建标配。但在国际贸易和大型工程招投标中，安全标准——尤其是防火性能——是能够决定订单生杀大权的"准入门槛"。

道路交通降噪设备多由塑料、橡胶等易燃材料制成。在隧道、高架桥或交通密集区，一旦发生车祸火灾，如果声屏障不防火，会迅速演变成"火龙"，造成二次灾害。所以防火性能是行业的硬性要求，而EN 1794-3正是衡量能够其燃烧性能的重要标准。

什么是EN 1794-3标准？

道路交通降噪装置（noise reducing device, 简称NRD）的材料在高温和火灾情况下的表现将直接关系到道路交通安全。EN 1794-3标准通过燃烧测试评估降噪装置的燃烧等级，为企业提供装置中材料对火焰蔓延、烟雾密度和有毒烟雾等信息。能够有效减少交通事故中的火灾风险，提升道路设施的综合安全性和环保性。

EN 1794-3标准的适用范围

◎隔音屏障

◎覆层

◎路面覆盖层

◎附加装置等隔音和结构元素。

EN 1794-3抗木屑燃烧测试Resistance to brushwood fire

●测试样品要求：

测试面板样品至少2米长、1.5米高，且面板应无吸水性；如果样品含木质元素，含水量必须降至18%以下；其他塑料、橡胶、复合材料样品，需在23℃、50%相对湿度的环境中稳定后再测试，避免样品状态影响测试结果。

●测试设备：

（1）测试环境：封闭、防风的防火室，体积至少150立方米。

（2）两个相同火源要求：

◎矩形钢丝篓：

尺寸为300mm×200mm×300mm，由网格间距50mm的直径3mm钢丝制成。额外的3根直径3mm、长300mm的钢丝，垂直固定在篓内。

◎使用云杉木屑（comprise shavings of spruce）作为可燃材料：

木屑规格为厚0.2mm，宽2mm，长约50mm。最大含水量30%，在20℃和65%相对湿度下稳定至恒重。每个篓子中填充600克木屑，轻轻压实以填满。

●正交测试：

将测试面板样品垂直架设在砖石或混凝土材质的基座上，该基座需带有高出测试室地面250毫米的台阶结构；确保面板底部与基座完全贴合，且面板的待测面和基座边缘保持齐平。将火源的较长边与基座、面板样品保持齐平位置，随后同时点燃两个火源并立即开始计时，全程观察面板的燃烧表现，同步记录其各类状态变化的时间节点。待火源燃烧完毕后，对面板进行全面检查，通过拍照留存外观情况，并精准测量面板的损坏相关数据。注意，需待面板另一侧及测试地面的温度冷却至25℃以下后，方可对面板的另一面开展测试。

EN 1794-3燃烧等级

产品进行燃烧后，应进行如下分类：

●CLASS 1：

面板的损坏程度超过Class 2和Class 3的界定标准，比如损坏区域过大、烧穿面板、火焰蔓延过高。

●CLASS 2：

任一火源上方的损坏区域小于0.06平方米，且向上延伸不超过面板底部上方200毫米，同时面板没有烧穿至另一面。

●CLASS 3：

防火性能最好，测试后面板除了轻微的变色外，无任何其他损坏，无变形、无烧痕、无开裂。

道路交通降噪设备为什么要做 EN 1794-3燃烧测试？

◎降低安全风险，确保产品质量符合标准；

◎提升市场竞争力，增强订单转化率。

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